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故障現象表現為力士樂(lè )柱塞泵減壓閥進(jìn)出口壓力接近相等，而且出口壓力不隨調壓手柄的旋轉調節而變化。
1、因力士樂(lè )柱塞泵主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差，產(chǎn)生液壓卡緊，將主閥芯卡死在最大開(kāi)度(max)的位置上，由于開(kāi)口大，油液不減壓。
2、因力士樂(lè )柱塞泵主閥芯與閥孔配合過(guò)緊，或裝配時(shí)拉毛閥孔或閥芯，將閥芯卡死在最大開(kāi)度位置上，此時(shí)可選配合理的間隙。
3、力士樂(lè )柱塞泵主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞，失去了自動(dòng)調節機能，主閥彈簧力將主閥推往最大開(kāi)度，變成直通無(wú)阻，因此力士樂(lè )柱塞泵進(jìn)口壓力等于出口壓力。
4、對J型減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內的，使用中有可能因過(guò)盈量不夠而沖出。
5、JF型減壓閥，出廠(chǎng)時(shí)泄油孑L是用油塞堵住的。當此力士樂(lè )柱塞泵油塞未擰出而使用時(shí)，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油，導致主閥芯處于最大開(kāi)度而不減壓。J型管式閥與此相同。
6、對J型管式閥，拆修力士樂(lè )柱塞泵時(shí)很容易將閥蓋裝錯方向（錯90°或180°），使外泄油口堵死，無(wú)法排油，造成同上的困油現象，使主閥頂在最大開(kāi)度而不減壓。
7、對JF型減壓閥，頂蓋方向裝錯時(shí)，會(huì )使輸出油孔與泄油孔相通，造成力士樂(lè )柱塞泵不減壓，也須注意。
