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派克柱塞泵在長(cháng)期運行后，不可避免會(huì )出現一些小故障。如果對派克柱塞泵的結構等有一些了解，那么可以與眾鴻柱塞泵維修工程師溝通時(shí)更好的交流，快速定位故障部位。同時(shí)，也有利于液壓柱塞油泵的日常維護保養。為此，眾鴻液壓維修以圖片的方式更加直觀(guān)的展示派克柱塞泵維修常見(jiàn)故障零件及其部位。
如圖2-125所示，派克變量柱塞泵維修中易出故障的零件有:缸體、柱塞與滑靴、中心彈簧、泵軸、軸承與油封等。派克柱塞泵維修時(shí)易出故障的零件部位有:G1、G2、G3、G4面等的磨損拉傷。
據試驗表明，斜盤(pán)式抽向柱塞泵的磨損量發(fā)生在5~10μm固體顆粒的磨粒磨損中。而引起派克柱塞泵輸油量顯著(zhù)下降的是由于40~60固體顆粒的磨粒磨損。原因是后者對滑動(dòng)表面磨損不均勻，特別是配油盤(pán)隔檔處與缸.休柱.塞之間隔檔處的局部劃劣，盡管磨擦量不大，卻使派克柱塞泵的輸油f顯著(zhù)下降。前者雖然磨損量大，但磨損均勻，仍能使派克柱塞泵的滑動(dòng)表而如配油表面保持很少間隙，所以漏損量不大。磨粒是自大而小地惡性磨損的，因此，大小顆粒的磨損象都必須同時(shí)注意，并加以減少與改善。
